Drehmoment

	Beim Reifenwechsel eines Pkw's steht für die Messungen ein einfacher "Drehmomentschlüssel" zur Verfügung: Bei einem Radius von 0,40 m und einer Kraft von 50 N ergibt sich ein Drehmoment von 20 Newtonmeter (= 20 N*m = 20 N*m). Genau das gleiche Drehmoment M erhält man bei einem halbierten Radius von 0,20 m und der dann notwendigen Kraft von 100 N.

Bei verschiedenen Hebelarmen und den dabei gemessenen Kräften ist immer das Drehmoment gleich dem Produkt aus Kraft und Hebelarm. Diese Definition beinhaltet auch die Festlegung für die Einheit des Drehmoments: [M] = 1 N m. Diese Einheit ist bereits für die Arbeit bekannt, aber beim Drehmoment darf die Einheit Joule nicht verwendet werden. M darf auf keinen Fall mit einer Arbeit verwechselt werden; der Hebelarm ist immer senkrecht zur Kraft gerichtet und er beschreibt deshalb nie den Weg einer Kraftwirkung.

	Wenn die Kraft nicht senkrecht zum Hebelarm wirkt, dann zählt für das Drehmoment nur die Kraftkomponente senkrecht zum Hebelarm.